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    暴富人生

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    第684章 三个大撒币!
      马东针对阿里上市的狙击计划是全方位的。
      第一步,也是最重要的一步,那就是联系小马哥统一行动。
      毫无意外的,一肚子坏水的小马哥只是欲拒还迎的意思一下,就听从了马东的意见。
      然后由腾讯牵头,马东还有红杉资本等对滴滴进行了新一轮融资。
      2013年的时候,腾讯和马东联手投资滴滴打车1500万元,马东个人投资500万美元,持有滴滴打车12.5%的股份。
      随后阿里就在杭州市投资了一家本地的线上打车平台“快的”打车,2013年下半年到2014年一季度,两巨头指挥着滴滴和快的打车开始了长达一年的烧钱竞争。
      滴滴打车1500万美元的融资肯定是没办法支撑一年之久的,所以在2014年1月,由腾讯牵头,联合马东、中信产投基金等再次对滴滴打车进行了一轮融资,滴滴估值5亿美元,融资金额1亿美元。
      1月份的时候,鼎东集团的分红刚好进账,马东选择跟投1250万美元,继续保持对滴滴12.5%的持股比例。
      现在才过去4个月,马东想搞事,恰好滴滴年初融资的1亿美元又烧的差不多了。
      大家都是熟人了,干柴烈火几乎不需要前戏......
      只谈了2天时间,几方就达成了一致,滴滴的估值再次大涨,达到惊人的10亿美元!
      而这次,滴滴也顺理成章的再次拿到2亿美元融资,马东又贡献了2500万美元......
      为了保持自己在滴滴打车的股权份额,马东也是拼了,刚到手的股权分红还没捂热乎就给滴滴掏空了一大半,心疼啊!
      不过有失去就有回报,至少从账面上看,马东是赚的。
      前后投资滴滴打车4250万美元,现在滴滴的估值是10亿美元,马东持有12.5%的股份市值1.25亿美元,增值了将近200%......
      嗯,这个投资回报比例马东勉强满意,不过他更在意的还是给马小芸捣点乱。
      二马之所以愿意不断投资给滴滴烧钱,投资升值只占很少的一部分缘由,真正核心的目的还是为了推广自己旗下的移动支付产品!
      疯狂的打车补贴,导致大量的用户涌入滴滴,而滴滴只支持微信支付和鼎东支付,支付宝用户被歧视了......
      作为马小芸的核心根基,支付宝被打压是绝对不能容忍的,于是就有了快的打车的烧钱大战,快的打车只支持支付宝消费......
      在局外人看来,三马就跟三个大撒比一样,疯狂的烧钱补贴用户和司机,又有几个人能看穿这烧钱背后的玄机呢?
      在腾讯和马东的联合吹捧之下,滴滴打车成为国内网约车市场第一个独角兽企业,业界再次震动!
      再次拿到巨额融资的滴滴打车完全不把钱当钱,随机就宣布要在半年之内把2亿美元全部补贴给用户和司机,用程唯的话就是:
      永远比同行多补贴一块钱!融资的钱全部对外补贴,一毛钱都不会留下来!
      “话说程唯这家伙对阿里老东家还真够狠的......”
      “嗯,怨念颇深,看来当年在阿里受伤不浅......”
      “只是这个烧钱速度,再来一轮,我也扛不住了啊......”
      反正烧的是投资人的钱,程唯是真不心疼,但是马东这个投资人心疼啊,这2亿美元里面还有自己的2500万呢......
      “没事,到时候我再拉几个国外的投资机构入场,对滴滴打车,他们可是眼馋很久了!”
      听到有国外投资机构愿意接盘,马东顿时就放心了。
      “具体都有谁啊?你说来听听,我好睡个安稳觉......”
      烧钱一时爽,不过这种爽就像那啥一样,一哆嗦之后就会陷入深深的空虚和不安全感。
      而小马哥口中愿意接盘的外国投资机构,就是马东的安全.套......
      “淡马锡,dst,yurimilner......”
      马东放心了,前两个投资机构他知道,都是真正不差钱的主,至于第三个,不太清楚......
      “有人愿意接盘就是好啊,等滴滴把钱烧完了,也要让这帮资本.主义大佬尝尝我们社会.主.义人.民烧钱的厉害,嘿嘿嘿......”
      “你也别把他们当傻子,他们之所以愿意来接盘,还不是看中了华夏的市场,毕竟有uber这个成功的案例摆在那里,滴滴未来的潜力还是很大的......”
      对滴滴的未来,显然小马哥和马东之间产生了一点小分歧。
      作为一个曾经的吊丝,马东觉得打车在普通市民的生活着所占的比重真的不大,为了打车专门安装一款app,太奢侈了......
      现在因为烧钱,大家都在愉快的陪玩,等哪天补贴结束了,小市民还买账吗?
      现在除了预约出租车,滴滴和快的都开始上线“快车”和“专车”业务,这两个业务就属于典型的打擦边球,属于无照经营,严重侵犯了车租车行业的利益。
      就以庐州市为例,这里的出租车牌照市场价已经涨到50万一张,很多人为了买这张牌照近乎倾家荡产。
      现在滴滴这么一玩,相当于绕过了出租车牌照,你让那些花钱买牌照的人怎么想?
      这还不止,牌照的生意被滴滴砸了,那些依靠卖牌照赚钱的人怎么活?
      相比较那些倾家荡产买牌照的弱势群体,这些大佬才是真正的狠角色......
      前景不容乐观哦!
      从纯市场的角度来看,滴滴的潜力是很大没错,但是一想到华夏地方上的特殊国情,马东就对滴滴的未来充满担忧。
      “好在有人愿意接盘,真好......”
      ............
      在滴滴身上,马东突然顿悟了!
      以前他一直是被投资人,在融资的时候,他的思维都是从经营企业的角度出发的,投资人真的关系企业会不会成为市场的赢家?能不能成为百年老店?
      以前马东觉得应该是这样的,但是现在,作为一个投资人,马东唯一的想法就是找个接盘侠,在未来的某个时点,自己能悄悄的落袋为安.....
      然后马东就回想起鼎东集团的那一轮融资,他自己吹的天花乱坠但是投资人并不买账,可是换了钱治亚一吹,投资人就信了.....
      仔细想想钱治亚说的内容,可不就是在疯狂暗示投资人,鼎东要迅速上市,鼎东能帮他们找到接盘侠吗?
      mmb!搜奈斯乃!
      一场顿悟,马东放佛被打通了任督二脉,他脑海中关于鼎东集团未来的规划顿时变得清晰、立体,还很饱满.....
      ..........
      滴滴打车估值封神,网约车市场风云再起。
      马东这一下就像点燃了火药桶,面对挑衅,马小芸迅速做出回应,阿里巴巴凭一己之力硬生生把快的打车捧上了独角兽宝座。
      滴滴和快的烧钱大战再度升级!
      面对国内两大地头蛇的自杀式补贴战,过江龙uber只能被迫应战进行大规模补贴,不过论起烧钱的狠劲,uber比起“斗争”民族实在是差远了,一个月不到就举手投降了.....
      “我们的竞争力是优质的服务,价格竞争只能破坏市场生态.....”,这是uber华夏负责人声嘶力竭的大声疾呼,可惜滴滴和快的不理睬,用户更是嗤之以鼻。
      什么鬼服务?
      我们要的是便宜,是免费打车!
      2014年的互联网江湖简直太热闹了,刚刚结束了微博和叮叮斯比大战,紧接着又是滴滴和快的烧钱大战。
      然而很快,人们就发现,这才是烧钱大战的开始。
      紧跟其后,大众点评和美团再度开战,在这两巨头的旁边,懒人-免费app也不甘示弱。
      在得到马东的授意后,懒人-免费app在本地生活服务和线上购物两条战线同时掀起烧钱大战。
      懒人-免费app全新定义了网购平台,网购,不只是购物,也包含了本地生活的吃喝玩乐,懒人-免费app走出了一条全新的社交电商之路。
      懒人-免费app、大众点评、美团在线上开展补贴,懒人果鲜、卡旺卡奶茶、老乡鸡等公司刚刚融资后弹药充足,在线下也开启烧钱模式。
      一时之间,鼎东集团旗下的零售门店业务出现爆炸式增长,门前排队的长龙从早到晚.....
      自从懒人果鲜和卡旺卡奶茶店双双破万,外加众多竞争对手的涌入,两个市场在短期内出现了明显的天花板,懒人果鲜和卡旺卡奶茶的门店数量在达到11000家的时候,增长出现了停滞。
      不是没钱扩张,而是符合条件的位置不多了,条件不满足的地方强行开店,只会导致投资收回期不断拉长.....
      ..........
      懒人-免费app一边参和本地生活服务市场,在传统网购市场也没消停。
      在经历了2013年底的“开门疯”之后,懒人-免费app已经沉寂了小半年之久,这期间懒人-免费app并没有停止发展,而是在低调的消化前期突然涌入的用户。
      商户、产品和供应链,这些都是懒人-免费app的短板,在这小半年的时间里,黄铮让懒人平台的供应商增长了60%。
      同时将鼎东物流和京东物流的资源据为己用,使得懒人-免费app购物送达平均时间缩短了30%,用户购物体验显著增加......